EL CICLISMO EN MÉXICO

Por Víctor Becerril

Siempre espectaculares, las grandes carreras ciclistas en la República Mexicana han marcado por épocas las etapas más ricas de este deporte en el país, como la más popular de ellas. La Vuelta de México, a la que siguieron otras no menos importantes como la Vuelta de la Juventud, la Vuelta Transpeninsular y la Ruta México, entre otras.

En los primeros años de estas grandes carreras, a finales de la década de los 40, parecía no hacer falta mucho más que el entusiasmo y el hambre de triunfo para aprovechar la convicción de un gran patrocinador como lo fue el coronel José García Valseca –en su momento uno de los hombres más poderosos del país-, y lanzarse a la aventura de convertirse en ídolo nacional.

Pero eran los tiempos en los que no sólo el ciclismo mexicano daba personajes para regocijo popular, sino que se completaba con ellos una gran baraja en la que se incluían toreros, beisbolistas, boxeadores, futbolistas y luchadores, principalmente.

Fueron ídolos en una tierra que los arropaba como propios, por su gran esfuerzo y a veces con actuaciones cercanas a la herocidad.

El ciclismo no podía ser la excepción y quedan para la posteridad las grandes hazañas de los entonces jóvenes ciclistas nacionales, surgidos casi todos de las rancherías o de los oficios más humildes.
En todas las ciudades donde iba a pasar la carrera se vibraba de una manera muy especial, en espera de los resultados cotidianos.

Toda la república se movía al ritmo de la caravana ciclista y en cada pueblo, en cada ciudad, se producía una especie de fiesta popular, tan corta a veces como rápido es el paso de los ciclistas, pero que en otras ocasiones provocaron masivos acontecimientos populares.

Jamás se olvidará cuando la gente se apretujaba a la orilla de la carretera y en las metas para ver las legendarias figuras del camino, como Ángel Romero, quien fue el más grande en la Vuelta de México con cuatro títulos de campeón, hasta que se retiró del ciclismo en plena juventud.

Junto con El Zapopan (triunfador en 1951, 1952, 1953 y 1954) aparecen en la lista de ganadores Eduardo Aguilar (1948), Blaise Quaglieri (Francia, 1949), Ricardo Pollero García (1950), Rafael Vaca (1956, 1957), Porfirio Remigio (1960) y Jacinto Brito (1961).

Vuelta de la Juventud

Cuando la Vuelta Ciclista de la Juventud nació en 1954 con sólo cuatro etapas y 471 kilómetros en total, nadie pensó que llegaría a convertirse en uno de los eventos más importantes de su especie; el otro es la Vuelta del Porvenir de Francia, que sólo 11 años después iba a llegar a los 2 mil 911 kilómetros, con 19 etapas y la participación de 12 países.

Es una bella historia la de esta Vuelta Ciclista por las que han desfilado centenares de ases prácticamente de todas partes del mundo y en las que se han escrito páginas inolvidables, hazañas y tragedias, lo mismo por corredores de Uruguay, que Colombia, de la Unión Soviética, Francia, Italia, España, Canadá y tantos más. En total 29 países aparte de México estuvieron por lo menos alguna vez en la Vuelta de la Juventud.

Todo empezó cuando un auténtico repartidor de leche, Elías Moreno, ganó la primera Vuelta de la Juventud, mientras la lluvia torrencial humedecía a los corredores hasta el tuétano.

La Vuelta primero fue organizada por el Instituto Nacional de la Juventud, que después cambió el nombre a INJUVE y luego fue el CREA, (Consejo Nacional de Recursos para la Atención de la Juventud).

Hasta 1960 se abrió la Vuelta de la Juventud a corredores de otros países, como si se cumpliera la mayoría de edad, y llegó Rubén Etchebarne, “La locomotora uruguaya”, para triunfar plenamente. Salía a la etapa, tomaba la punta y pedaleaba hasta que todos quedaban atrás.

Etchebarne fue el primer campeón de otro país. El último campeón extranjero fue Álvaro Pachón de Colombia, en 1972, cuando se celebró la edición número 19 de la Vuelta.

El también uruguayo Juan Timón fue el primer corredor visitante que ganó dos veces la Vuelta. Después lo emuló Álvaro Pachón, triunfador absoluto por primera vez en 1967.
Para dar una idea de la importancia alcanzada por las carreras celebradas en México, les contaremos que a su retorno a Bogotá, el campeón fue objeto de una recepción junto con Martín Cochise Rodríguez, que reunió a miles de personas, desde que el avión que los conducía tocó el aeropuerto.

Nunca un corredor, en ninguna parte del mundo, ha sido objeto de una recepción tal, y todo fue porque ganó la Vuelta de la Juventud.

También fueron campeones de la Vuelta el soviético Vladimir Zokolov (en 1968) y el italiano Mario Corti (en 1971)

Sabás Cervantes, llamado El León Generoso, porque sobre la bicicleta era un león, pero debajo de ella era el más tranquilo y mejor hombre, ha sido el máximo triunfador, con tres títulos.

Porfirio Remigio El Indio de Acero del Estado de México, fue protagonista de una de las hazañas más notables, cuando en 1964 fue campeón por 11 segundos de diferencia solamente, sobre Cochise Rodríguez, quien lo persiguió furiosamente en las tres últimas etapas, las que ganó en forma consecutiva, pero sin conseguir sobrepasarlo.

Remigio ganó esa Vuelta contra todos los pronósticos, con una pierna más corta que la otra por un accidente que sufrió en los Juegos Centroamericanos de Jamaica.

Agustín Alcántara fue campeón en 1970 y revalidó así la gloria que ya había conquistado al convertirse en el único mexicano, hasta ahora, que ha ganado una etapa de la Vuelta del Porvenir en Francia, en Quimper, un 15 de septiembre. Alcántara murió por un accidente en el jeep que conducía como director técnico del equipo nacional en una Vuelta de Cuba.

La nueva época

En 1983, como una gran sorpresa revivió la carrera que lógicamente fue planeada nuevamente recorrer los caminos indicados para su resurgimiento. Se dedicó solamente a corredores nacionales, durante 1983 y 1984.

Y cuando la Vuelta de la Juventud regresó a los caminos de México la respuesta fue increíble, el entusiasmo de la gente, los aficionados, por todas las ciudades, poblaciones, rancherías, montañas, llanos hasta el último rincón, recibió al pelotón con entusiasmo y cariño, en tanto que los corredores producían acciones y luchas dignas de los ases de otros tiempos.

Hubo récord de participación de entidades, lo nunca visto, Raymundo Rincón, nacido en Lagos de Moreno, Jalisco, pero con el suéter de la Asociación de Guanajuato, se proclamó campeón.

En 1984, el arribo por toda la Avenida Insurgentes, la más larga del mundo, fue electrizante: el campeón Rincón defendía como fiera el título, ganó la última etapa de nuevo, pero no logró impedir que Bernardo Colex se coronara en la competencia.

Y al fin, la Vuelta de la Juventud regresó al plano internacional, con la participación de Cuba, Estados Unidos, Suiza, Nicaragua y la Unión Soviética.

Triunfó Miguel Mejía quien resistió el empuje de los soviéticos y arrebató a su vez en la última etapa, el suéter de líder a Tito Lugo de la Asociación de Hidalgo. Fue un drama más en la bella historia de esta carrera.

LOS CAMPEONES DE LA VUELTA DE LA JUVENTUD

1, 1954. Elías Moreno (Independencia)
2, 1955. Carlos Salinas (Gaceta-Buendía)
3 1956. José Espinoza (ANDA)
4, 1957. Juan Rodríguez (Agencia Salinas)
5, 1958. Luis Madrid (Sosa Texcoco)
6, 1959. Jaime Ortiz (Voceadores)
7, 1960. Rubén Etchebarne (Uruguay)
8, 1961. Juan Timón (Uruguay)
9, 1962. Juan Timón (Uruguay)
10, 1963. Sabás Cervantes (Pepsicola)
11, 1964. Porfirio Remigio (Pepsicola)
12, 1965. Sabás Cervantes (Pepsicola)
13, 1966. Sabás Cervantes (Pepsicola)
14, 1967. Álvaro Pachón (Colombia)
15, 1968. Vladimir Zokolov (URSS)
15, 1969. Agustín Juárez (Cóndor-DF)
17, 1970. Agustín Alcántara (Windsor)
18, 1971. Mario Corti (Italia-Fiat)
19, 1972. Álvaro Pachón (Colombia)
20, 1973. Rodolfo Vitela (México)
* Dejó de realizarse una década
21, 1983. Raymundo Rincón (Guanajuato)
22, 1984. Bernardo Colex (Odilón Rojas)
23, 1985. Miguel Mejía (México)
24, 1986. Felipe Enriquez (PRI-México)
25, 1987. Salvador Esquivel (Méx)
26, 1988. Miguel Arroyo (Rolex-Benotto)

Transpeninsular:
infierno y paraíso

El profesor José García Cervantes, en su calidad de presidente de la Confederación Deportiva Mexicana, fue el impulsor, promotor y fundador de la Primera Carrera Ciclista Transpeninsular, que se realizó durante seis años consecutivos, entre 1975 y 1980, caracterizándose por la belleza de los escenarios y la dureza de la competencia.

Esta carrera tuvo gran acogida en el medio deportivo y fue apoyada por las autoridades, debido a lo que fue la razón primordial de su existir: La promoción sin igual de la nueva Carretera Transpeninsular, construida por el gobierno mexicano.

La carrera contó también en su momento con el apoyo de Mario Vázquez Raña como presidente del Comité Olímpico Mexicano, y de Guillermo López Portillo, presidente del Instituto Nacional del Deporte.

Esta carrera tuvo algunas variantes, efectuándose hasta en una ocasión una etapa en San José de los Cabos y otra Los Ángeles, California.

En esta ocasión se pudo cruzar la frontera por las gestiones de Guillermo López Portillo, quien llevó al ciclismo mexicano hasta el parque Grifith.

La Paz, en Baja California Sur, así como Tijuana y Mexicali, en Baja California Norte, fueron las principales plazas de la Transpeninsular, y en 1979 se fue de la Paz a Guerrero Negro y regreso.

Los campeones
1, 1975. John Howard (Estados Unidos)
2, 1976. José Luis Castañeda (México)
3, 1977. Fco Javier Huerta (México)
4, 1978. Henryck Charuky (Polonia)
5, 1979. Bernardo Cólex (México)
6, 1980. Andrei Vendernikov (URSS)

Esplendor de la Ruta México

Heredera de las grandes competencias organizadas por entidades gubernamentales, la Ruta México estuvo en manos de Raúl González, presidente de la Comisión Nacional del Deporte en el sexenio salinista.

Entusiasta y visionario, González arrancó la organización de la carrera en 1989, y fue precisamente en su tierra natal, Nuevo León, donde se dio el banderazo de salida.

Era Nuevo León el estado ideal –política y deportivamente-, para iniciar una nueva época. Los elementos más importantes tenían que ver con Agualeguas –cuna de la familia Salinas de Gortari–; Monterrey –que inauguraba su velódromo–; y el apogeo de un deportista –Raúl Alcalá–, figura indiscutible en ese momento en el ciclismo europeo.

Alcalá –triunfador en dos etapas del Tour de Francia (1989 y 1990)-, ganó tres ediciones de la Ruta México (1989, 1990 y 1994), para competir con otro mexicano, Miguel Arroyo, una parte de los momentos más importantes de la que se pensaba iba a ser una carrera clásica por muchos años más.

Arroyo, quien también figuró en el extranjero, ocupó un primer lugar en la Ruta (1988), dos segundos lugares (1990 y 1994) y dos terceros lugares (1989 y 1995).

Pero no todo fue Arroyo y Alcalá, porque la Ruta mantuvo la generación de ciclistas iniciada por sus antecesores a finales de los 40, y los nombres de nuevas figuras se suman a una larga lista de figuras.

Los mejores
Ruta México

1989. Raúl Alcalá (PDM-Lotería Nacional)
1990. Raúl Alcalá (PDM-Sabritas)
1991. Julio César Ortegón (Colombia)
1992. No se realizó
1993. Laurent Fignon (Gatorade)
1994. Raúl Alcalá (Superior-Motorola)
1995. Luis Espinoza (Colombia Postobon)

Ruta México-Azteca
1997. José Luis Vanegas (Ciao Italia)

Ruta México Sol
1998. Miguel Arroyo (Canel´s Turbo)

Ruta México
1999. José Luis Vanegas (Agua Néctar Colombia)


FEDERACIÓN MEXICANA DE CICLISMO A.C.


En 1924 la FEDERACIÓN MEXICANA DE CICLISMO comienza sus actividades, y el 25 de Mayo de 1933 obtiene su protocolización.

En nuestro país se realizan campeonatos nacionales en diferentes categorías y ramas, las
cuales se describen a continuación:

La categoría infantil comprende las edades de 5 a 14 años, año por año; en ambas ramas (año nominal), su reglamentación considera la relación de engranajes, distancias y topografía (Reglamento Infantil de la FMC).

Rama femenil rama varonil
JUVENIL “B” 15 Y 16 AÑOS
Avance restringido, según reglamento vigente.
Velocidad pura.
500 m C/R individual.
Ruta 8 km C/R individual.
Ruta individual 40 km.
2000 m C/R persecución individual.
Velocidad pura.
800 m C/R individual.
3000 m C/R por equipos.
Ruta 10 km C/R individual.
Ruta individual máximo 80 km.

Rama femenil rama varonil
JUVENIL “C” 17 Y 18 AÑOS
Avance restringido, según reglamento vigente.
Velocidad pura.
500 m C/R individual.
2000 m C/R persecución individual.
Carrera por puntos 20 km.
Ruta 10 km C/R individual.
Ruta individual 60 a 80 km.
Velocidad pura.
1000 m C/R individual.
3000 m C/R persecución Individual.
4000 m C/R persecución por equipos.
Velocidad olímpica.
Carrera por puntos 24 km.
Ruta 20 km C/R individual.
Ruta individual 120-140 km.

Rama femenil
Sub 23 de 18 a 22 años
Y Elite de 23 o más años

Rama femenil élite
(18 años en adelante)
Velocidad pura.
100 m C/R individual.
4000 m C/R persecución individual.
4000 m C/R persecución por equipos.
Velocidad olímpica.
Velocidad pura.
500 m C/R individual.
3000 m C/R persecución individual.
Carrera por puntos 24 km.
Ruta 20 km C/R individual.
Carrera por puntos 40 km.
Madison.
Keirin.
Ruta individual 90 a 120 km.
Ruta 40 km C/R Ind. Sub 23.
Ruta 40-50 km C/R Ind. Elite.
Ruta ind. Sub-23 160 a 180 km.
Ruta ind. Elite 250 a 280 km.

Ciclismo de Montaña

Cross country
Down-hill
Slalom
4 X 4
Short Track
Marathon
Freestyle
Flatlan

Categorías
BMX